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★ BMW G11 e G12 (BMW 7 Series G11)



BMW G11 e G12
                                     

★ BMW G11 e G12

Con il logo BMW G11 si riferisce alla sesta serie della Serie 7, lauto di punta della casa automobilistica tedesca BMW, prodotta a partire dal 2015. I modelli con il passo più lungo sono denominati con la sigla L e di avere come nome in codice G12.

La presentazione ufficiale ha avuto luogo presso il Salone dellautomobile di Francoforte del 2015.

                                     

1. Design

I fari della Serie 7 sono stati modificati rispetto alla precedente generazione.

I faretti a LED di serie e dura fino al grill doppio rene ed estendere occupando lintera parte superiore del frontale della vettura.

La linea è più filante ed elegante rispetto alla vecchia generazione che era più massiccio e sport, che appare in contrasto con la sua antenata. La forma esterna è stato progettato sotto la supervisione del direttore del design BMW Nader Faghihzadeh, che è anche il "padre" dellattuale Serie 6 Coupé, Cabrio e Gran Coupé.

                                     

2. Telaio. (Frame)

Questa generazione della Serie 7 è la prima auto del gruppo BMW per essere basata sulla nuova piattaforma modulare chiamato OKL che caratterizzano tutta la gamma di BMW a trazione posteriore in futuro. La piattaforma OKL adotta la tecnologia introdotta nella BMW i3 e i8, che è a dire, lintroduzione di CFRP come componenti del telaio strutturale.

Labitacolo è in fibra di carbonio rinforzata (CFRP), acciaio ad alta resistenza e alluminio, questo significa che la massa è meno di vecchia generazione, con un basso centro di gravità e la distribuzione del peso è mantenuto a 50 / a 50 su entrambi gli assi. La PERCENTUALE aumenta anche la resistenza strutturale in aree esposte a carichi pesanti, in quanto è in grado di deviare le forze durto per evitare deformazioni del materiale, con conseguente maggiore rigidità torsionale e strutturali. Ampio uso di alluminio è stato fatto per le porte, il sistema di freno, mozzi ruota e i bracci delle sospensioni posteriori, riducendo ulteriormente il peso le masse non sospese. Il corpo vettura della Serie 7 che pesa un totale di 40 kg in meno rispetto alla generazione precedente.

                                     

3. Tecnologia. (Technology)

La parte anteriore è dotata di una griglia che si apre solo quando è richiesto un aumento del flusso daria nel vano motore, la riduzione della resistenza aerodinamica. Insieme con gli sfiati per laria è più bassa dietro i passaruota anteriori, che riducono le turbolenze nel passaruota, tutte queste misure significa che il coefficiente di resistenza è stato ridotto a 0.24 rispetto alla versione precedente.

La dotazione di serie che include aria sospensione livellamento automatico per il modello precedente è stato modificato con luso di nuove molle ad aria a due assi con controllo elettronico degli ammortizzatori che permettono di regolare automaticamente il di smorzamento degli urti dellasfalto sulla base di ambiente e la modalità di guida. Lanti-rollio active è disponibile anche con un attuatore elettroidraulico, che migliora il tempo di reazione di shock.

Per la prima volta le quattro ruote sterzanti, commercializzato con il nome di Integral Active Steering è disponibile per tutti i modelli a trazione integrale.



                                     

4. Alpina B7

La alpina B7 xDrive è stato annunciato dalla sezione di BMW presente in Nord America l 8 febbraio 2016 con il marketing parte da settembre 2016. Con una velocità massima di 310 km / h, 0-100 km / h in 3.7 secondi e di uno sport, è il più potente e veloce della Serie 7, ma è venduto da BMW solo in Nord America.

La alpina B7 ha un motore V8 twin-turbo da 4 litri che eroga 608 CV di potenza e 800 Nm di coppia. E stato presentato nel 2016 al motor show di Ginevra.

                                     

5. M760Li

Il 12 febbraio 2016, la BMW ha annunciato il M760Li xDrive. È la prima serie 7, per avere un modello della divisione Motorsport, anche se non è un M7, andando incontro della Mercedes S65 AMG. Inaugurato nel marzo del 2016 al motor show di Ginevra, è dotato di 6 litri di progettazione del V12 che produce 448 kW-601 HP, con un tempo di accelerazione da fermo a 100 km, quindi a 3.7 secondi. La velocità massima è limitata a 250 km / h, ma può essere aumentata fino a 305 km / h grazie al pack di accessori M Driver del Pacchetto.

Il V12 da 6.6 litri N74 è una versione derivata dal motore Rolls-Royce Ghost e Wraith.

Il M760Li xDrive è la prima vettura a quattro ruote motrici con motore V12 che ha allanteriore la scatola ingranaggi differenziale montato adiacente al lato del motore stesso, piuttosto che davanti o dietro, con uno splitter che ha il compito di inviare il potere sullasse anteriore. Per confronto, sui motori W12 montato Audi A8 / S8, la Bentley Continental GT Flying Spur, e la Volkswagen Phaeton, il differenziale si trova davanti allasse anteriore, mentre sulla Ferrari FF, che ha separato il cambio, il differenziale si trova esattamente nella parte anteriore del motore.

                                     

6. Motori. (Engines)

La gamma di motori è composta da un V8 da 4 litri, un 2.0 litri 4 cilindri a benzina e quattro motori 3.0 litri 6 cilindri in linea, di cui tre diesel e un motore a benzina, tra cui il modello ibrido, chiamato 740e e 740Le per la versione a passo lungo. Ogni modello può essere dotato in opzione con la trazione integrale è di serie per tutte le versioni e motori, il cambio automatico Steptronic a 8 rapporti. Il 750i, 750Li, 740d, e 740Ld di serie con la trazione integrale xDrive. È disponibile anche in versione di 750d con quattro turbo che lo rende, al momento della presentazione, il motore a ciclo Diesel con la più alta potenza specifica in termini assoluti: 98.23 kW per litro.

                                     
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Dizionario

Traduzione

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